Nell’ultima commissione dedicata a Sicurezza e Commercio, Davide Marzorati, vicepresidente della Commissione e rappresentante di Obiettivo Saronno, ha portato alla luce una problematica cruciale: la continua riduzione dei parcheggi di prossimità per il centro storico.
Parcheggi: una questione di equità
La Ztl di Saronno, la più estesa della provincia di Varese, è in costante difficoltà a causa della cronica carenza di stalli e sicurezza. Questo contesto è aggravato da decisioni amministrative che sembrano privilegiare la grande distribuzione nelle aree periferiche. Un esempio recente è l’area di via Don Marzorati, dove l’apertura di un nuovo punto vendita e l’attivazione della viabilità a doppio senso comporteranno la perdita di posti auto, fondamentali per la ZTL che inizia da via Padre Monti. Ci si chiede: se il parcheggio gratuito è considerato essenziale per centri commerciali e supermercati, perché non estendere lo stesso principio ai piccoli commercianti del centro?
Una città che perde opportunità di sosta
La situazione dei parcheggi nel centro di Saronno è critica, con problemi irrisolti che si sommano a quattro anni di amministrazione in cui la ZTL è stata ampliata, mentre i posti auto disponibili sono stati drasticamente ridotti.
Parcheggio del Comune: un’area sottoutilizzata a causa dell’impossibilità di utilizzare la superficie sul tetto e nel retro dell’edificio comunale per il parcheggio dei dipendenti e della Polizia locale, che occupano così gli spazi destinati all’utenza.
Zona Piazza Rossa: l’incertezza legata al proseguimento del progetto Fnm, con nuovi posti auto, continua a limitare la sosta in una zona fondamentale.
Via Don Marzorati: la rimozione degli stalli attuali a favore di soluzioni più distanti dal centro rappresenta un ulteriore colpo per chi investe nel cuore della città, in particolare in via Padre Monti.
Piazza Unità d’Italia: uno dei pochi spazi di sosta rimasti, vicino all’ingresso ZTL di Via San Cristoforo. Non sono ancora noti i progetti dell’amministrazione Pagani per questo spazio vitale per il commercio locale, ma la precedente amministrazione Airoldi aveva pianificato un ulteriore ampliamento della ZTL, comportando una forte riduzione dei parcheggi. Durante la campagna elettorale, Obiettivo Saronno ha proposto di rifare l’area mantenendo la possibilità di sosta per tutti.
La provocazione di Obiettivo Saronno
Nonostante la disponibilità al dialogo mostrata dal sindaco e dall’assessore al Commercio nelle recenti commissioni, è emersa una netta divergenza riguardo al legame tra parcheggi e commercio.
Obiettivo Saronno ha richiesto fin dall’inizio della campagna elettorale che:
- siano creati nuovi parcheggi a disco orario nelle immediate vicinanze del centro e che venga parzialmente riaperta piazza De Gasperi,
- non vengano sacrificati gli stalli esistenti per i clienti del centro.
Se questa amministrazione considera che il parcheggio non sia vitale per il commercio, si chiede Marzorati, allora perché non applicare lo stesso rigore a tutti? Si dovrebbe avere il coraggio di non autorizzare parcheggi per il nuovo supermercato di via Don Marzorati e per i futuri centri commerciali a Saronno, proponendo ai loro clienti, in alternativa, una sosta a pagamento a almeno 700 metri di distanza.